Začala přestavba křižovatky Mileta. První větší komplikace řidiči pocítí po Velikonocích

Ředitelství silnic a dálnic dnes oficiálně zahájilo rekonstrukci křižovatky Mileta na Gočárově okruhu v Hradci Králové. Jde o její kompletní přebudování, které se připravuje přes 20 let. Práce potrvají do konce roku 2026 a způsobí komplikace v dopravě. Celý projekt financuje stát, kraj i samotné město.

„Možná to není nejnákladnější stavba, kterou v České republice máme, ale je to stavba mimořádně důležitá pro Hradec Králové. Je to jeden z kritických bodů hradecké infrastruktury. Navíc jde o důležité propojení Moravského Předměstí s centrem města, “ uvedl dnes na oficiálním zahájení stavby ministr dopravy Martin Kupka (ODS).

Během 29 měsíců dojde ke kompletnímu přebudování dopravního uzlu. Způsob dopravy se upraví do takzvaných řadících pruhů a přibydou nové bypassy pro odbočení vpravo. Nová bude i zastávka MHD, inženýrské sítě nebo podchody pro cyklisty a pěší. Pokud půjde vše podle plánu, hotovo bude do konce roku 2026.

Vedle toho vznikne směrem na Vysokou nad Labem další křižovatka, takzvaná malá Mileta, která mimo jiné propojí s okruhem fakultní nemocnici a Benešovu třídy. Nové napojení bude mít Moravské Předměstí. Do křižovatky bude ústit výjezd pro záchranářská vozidla.

„Pro nás je to vlastně asi nejdražší a největší rekonstrukce křižovatky v České republice. Práce s takto velkým rozsahem si snad ani nepamatuji, “ řekl na dnešním zahájení ředitel ŘSD Radek Mátl.

Přebudování křižovatky vyjde na zhruba 522 milionů korun bez DPH. Největší část hradí stát ze svého fondu dopravní infrastruktury. V tomto případě jde o 308 milionů korun. 187 milionů zaplatí město a zbylých pět procent ve výši 27 milionů jde za kasou Královéhradeckého kraje.

Komplikace v silniční dopravě

Už dnes bylo zřejmé, že stavba zkomplikuje dopravu. A to nejen na silnici I/31, ale i v jejím okolí. Jen během sundávání trolejí se kolona ve směru od křižovatky s Rašínovou třídou táhla až ke křižovatce s Gočárovou a vile Aničce.

„Nebude to jednoduchá stavba. Celé se to bude dít za provozu a ta intenzita dopravy v místě křižovatky je obrovská. Je tak prakticky jasné, že bude mít rekonstrukce neblahý dopad na obyvatele Hradce Králové, “ přiznal v dnešním projevu Mátl.

Doprava během rekonstrukce povede pouze jedním pruhem na každé straně. Změny se dotknou i linek MHD. Křižovatkou například přestanou jezdit trolejbusy. Tranzitní doprava vedoucí po městském okruhu by se měla křižovatce Mileta co nejvíce vyhnout po trasách mimo Hradec Králové. Řidiče o tom bude na příjezdových cestách do města informovat dopravní značení.

„Musíme přesvědčit lidi, že je tato rekonstrukce skutečně nezbytná a má smysl. Na opravu tohoto uzlu jsme čekali opravdu dlouho, ale to si řada lidí moc dobře uvědomuje, “ uvedla ve svém dnešním projevu primátorka města Pavlína Springerová (HDK).