ŘSD začalo hledat firmu, která postaví jihovýchodní obchvat Pardubic

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zahájilo výběrové řízení na zhotovitele stavby jihovýchodního obchvatu Pardubic. Předpokládaná hodnota zakázky je 650,7 milionu korun bez DPH, uvedl na síti X generální ředitel ŘSD Radek Mátl. Na stavbu dlouhou 3,1 kilometru je vydané pravomocné stavební povolení a dokončuje se výkup pozemků.

Nová silnice propojí Pardubičky a Dražkovice, kde vznikne na silnici druhé třídy směrem na Chrudim kruhová křižovatka. Na trase bude desítka mostů včetně přemostění řeky Chrudimky a migračního objektu pro zvěř a čtyři kruhové křižovatky. Celková délka protihlukových stěn přesahuje 1800 metrů. Podél obchvatu má vést cyklostezka.

V trase silnice nyní pracují archeologové. Práce zatím odhalily pozůstatky pravěkých i středověkých osídlení a potvrdily už známé informace. Na prvním kilometru archeologové našli okolo 200 míst či stop po lidské činnosti. Na začátku u plánovaného kruhového objezdu v Dražkovicích jsou pozůstatky z doby laténské, což je mladší doba železná. Mezi Dražkovicemi a Nemošicemi půjde podle prvotních poznatků o dobu železnou. V Pardubičkách archeologové očekávají pozůstatky středověké osady, což ukazuje na nejstarší osídlení města.

Stavba "I/2 Pardubice, jihovýchodní obchvat" částečně povede bývalým armádním cvičištěm Červeňák. Z bezpečnostních důvodů tuto oblast archeologové vynechají. Jsou tam pozůstatky bývalého železničního pluku a za druhé světové války tam bylo odpaliště nevybuchlé munice z náletů na město.

Nedávno byl otevřen severovýchodní obchvat Pardubic. Měří 4,2 kilometru, jeho součástí je největší lanový most v Česku. Začíná na kruhové křižovatce u Globusu, pokračuje Poděbradskou a Bohdanečskou ulicí. Dále vede nezastavěnou oblastí u slepého ramene Labe, kříží Hradeckou ulici a ústí u kruhového objezdu u Lidlu na Dubině. Náklady dosáhly zhruba 1,7 miliardy korun, stavební práce trvaly tři roky.

Pardubice ještě čekají na vybudování jihozápadního obchvatu města. Připravuje se od roku 2008, stále nemá definitivně schválenou trasu. Existuje ve dvou variantách, které se liší vzdáleností od letiště. Krajský úřad doporučil takzvanou červenou variantu a vydal pro ni souhlasné environmentální stanovisko. Trasa vede blíž k letišti a dál od Starého Mateřova. Přeložka silnice I/2 má odvést z města dopravu ve směru od Chrudimi na Přelouč a opačně.